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不管导致这几起事故的原因是人为还是技术故障，F-22战机与飞行跑道的严重摩擦，对飞机隐身性能至关重要的特殊涂层蒙皮、先进复合材料机身以及特殊的机体结构造成了严重损伤，后续的维修不仅成本昂贵，而且耗时耗力。例如，美国空军为了让一架闲置6年的F-22“复活”具备作战能力，前后花费了25000个工时，经过了11000个修复程序。

可见，在得个险者得天下的寿险营销领域，渠道成本正逐渐成为一大包袱！同时，过高的渠道费用也在推高保险产品的价格，同时影响赔付率，这也是导致保险行业至今无法取得良好社会口碑的主要原因。也就是说，保险服务的核心是理赔，而过高的成本导致的惜赔现象，才是导致社会大众不认可保险的根本原因。相对其他的客户服务而言，理赔服务是刚需，是保险服务的根本。因此，从行业良性发展的角度来说，保险渠道费用必须引起足够重视。

谷歌还在博文中特意提到了Ecosia。Ecosia CEO克里斯蒂安·克罗尔（Christian Kroll）说：“如果我们选择参加拍卖并向谷歌支付在Android上成为搜索引擎选项的特权，就可能会牺牲我们本来可以种植的数百万棵树。”“欧盟的反竞争裁决很明确——谷歌拥有太多权力。Android是全球第二大操作系统，而关于哪些搜索引擎能够使用该系统的决定不应该由谷歌做出。这应该由用户来决定。“

中国当前总人口14亿人，按34人/万人算，保险营销员有476万人即可！那么全行业806万营销员中，未来在总规模上将出清330万人。这还不算保险科技应用所取代的人力。由此也可见，中国保险代理人素质水平还有非常大的上升空间。以上各项数据，代理人与保险公司都可以自查对比，看自己是否拖了行业的后腿。

责任编辑：张申三期指主力表现简称 收盘价 涨跌 涨跌幅 成交量（手） 日增仓（手）IF当月 3110.2 -14.8 -0.47% 30376 -1849IH当月 2420.0 4.4 0.18% 18005 192IC当月 4100.4 -93.0 -2.22% 16173 -2432

被誉为管理学大师的德鲁克，其人生大半时间都在研究管理、书写管理，但不管他怎么去发现和创新管理学，都有一个观点他从来没有改变，就是管理不是等级高低，而是责任。对于高房价，董明珠并不是一个人在战斗。对中国房价吐过槽的企业家中，排起队来就有曹德旺、任正非、马云、马化腾、刘强东、李彦宏……他们都是中国乃至世界大公司的掌舵者，按理说，他们掌舵的公司实力雄厚，员工工资高，对房价不至于如此“焦虑”。连年对房价表达不满已经暴露出房价、城市与产业的不和谐接近了承受度的天花板。