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有趣的是，另一些车企稍显从容。沃尔沃5月宣布成为首家全系车型通过新规程认证的车企；福特和丰田表示在欧洲的销售活动未受影响；宝马上月表示已基本完成向WLTP规程过渡的工作，为此，宝马也停产了M3等多款车型。“宝马从2014年起就着手对新的测试程序进行准备，并将其考虑进销售计划，确保了销售和交付不受规程转换的影响。”宝马集团商业传播部负责全球销售事务的Emma Begley告诉《财经》记者。宝马集团CEO科鲁格在上周的财报发布会上直言不讳地说：“我们的交付时间将不会受到新规生效的影响，这将帮助我们从竞争者手中赢得市场份额。”

所以这样的话才会形成机构间所谓通道，才会形成资金流动，所以我们要看到问题可能是跟我所讲这两方面有关系，有内在性的逻辑。中小银行比大行服务民营、小微企业上更加专业、更有优势，而且风险偏好程度高，在经济下行情况下更敢投。我想跟这个也有关系。所以，其实我在几个月前一个会议上也谈过，我说两点，第一这种强监管这种很严厉的政策，可持续性有点担忧，因为什么呢？从国际上来看，美国去年特朗普说降税，税率下降，又要搞重建美国，投资量很大。国内学者很担心，美国钱从哪里来？我们注意到他就是出现一个监管的放松，他把布莱克法案基本等于废了，他从监管放松向市场释放资金非常多。我在几个月担心强监管这么持续下去，特别是贸易战打起来以后，我担心市场当中往回收政策可能和宏观面来讲，是相违背的。

粗粗算来，从美国挑起中美贸易摩擦到中国应战，中美贸易战的阴影盘旋在国人心头已有半年多。对中国来说，接下来无疑也将有一场比较艰苦的斗争。但必须明确的是，这轮中美经贸摩擦并非首次。从历史上看，近代以来中国的对外经贸争端中，美国从未缺席。事实上，改革开放以来第一场贸易战、甚至是新中国成立以来第一场贸易战，还是小平同志主政时期打的。

据悉，市消协工作人员在网络平台和线下实体店随机购买29款样品中，24个样品符合标准要求，符合率为82.8%。5款不达标样品分别涉及“四季沐歌”、“水护士”、“洗之朗”、“西屋”、“欧路莎”品牌。其中，四季沐歌型号为M-ZG001的电子坐便器标志和说明、输入功率和电流项目检测不合格。欧路莎型号为EB-7603的电子坐便器标志和说明、接地措施项目不合格。洗之朗型号为R2262的电子坐便器抗菌率项目不合格。

“而大众需要在13个月的时间内对旗下超过260组传动系统进行认证”，大众集团向《财经》记者强调政策没能给车企留出足够的缓冲期，“欧盟委员会过迟推出政策框架，并存在太多政策不确定性”。截至新规生效时，还将有40%的大众车型未完成认证。尽管如此，大众表示目前生产的车辆均符合WLTP规程，只是尚未完成认证。大众预计会有20万-25万台已生产但暂未认证的车辆被延迟交付，并预计能在今年四季度消除延迟交付的影响。

造成当前民营企业困难局面主要有四方面原因。一是市场环境发生了根本变化。劳动力、土地、资金、环保、房地产、能源原材料成本持续上升，我国制造业失去了绝对成本比较优势，在低端制造业上逐渐被越南等后起国家所替代。二是大部分民营企业规模小、技术水平低、企业治理体系和财务制度不够完备，企业缺乏持续更新改造和创新能力。在中小型民营企业中，家族型企业制度占主体地位，改造成现代企业制度的比例并不高。